Мультимодальные перевозки: что это такое? В чём их преимущества и чем они отличаются от интермодальных перевозок?

Транспортные логисты почти всё время оперируют таким понятием, как мультимодальные перевозки, иногда упоминая о сложности их организации. Действительно, данное направление является важной составляющей современной транспортной логистики, которое требует от специалистов соответствующих знаний, навыков и, конечно же, практического опыта работы. Можно привести немало примеров мультимодальных перевозок, в которых задействованы два и более видов транспорта. По сути, они практикуются практически повсеместно для того, чтобы обеспечить доставку груза непосредственно получателю.

Мультимодалка: что это? Подробнее о направлении

Мультимодальные перевозки — это перевозки грузов, осуществляемые несколькими видами транспорта, но одной компанией-исполнителем. Их цель: доставить грузовую партию непосредственно со склада отправителя/производителя/поставщика прямо на склад получателя, оптимизировав время и расходы. Достигается это именно за счёт возможности задействования разных видов транспорта в рамках одной доставки.

Нередко это просто необходимо, когда нужно перевезти товар со склада в морской порт или на железнодорожный узел — то есть когда имеются ограничения на том или ином участке маршрута по тому или иному виду транспорта. По сути: железнодорожный состав не может подъехать к складу, если там отсутствует железнодорожная ветка, равно как не может подплыть морское судно или подлететь самолёт. В то же время решение этой задачи вполне реально для грузового автомобиля, который перевозит товар до пункта, в котором он будет перегружен на самолёт, морское судно или в подвижный состав.

При правильном подходе мультимодальные технологии позволяют решать целый ряд серьёзных логистических задач. Как минимум, они сводят к минимуму риски, с которыми связана перевозка товаров. Бывает так, что на одном из участков маршрута возник форс-мажор, из-за которого перевозка буквально останавливается. Исключить подобное можно если оперативно перегрузить партию на другой вид транспорта, который продолжит доставку. Такой подход позволяет добиться наибольшей надёжности, чем ориентированность исключительно на один вид транспорта.

Благодаря мультимодальным перевозкам бизнес имеет возможность оптимизировать свои затраты на логистику — свести к минимуму время перевозки, исключить дорогостоящие транзитные процедуры на таможне, подобрать самый экономичный маршрут доставки. Это достигается за счёт сочетания разных видов транспорта и выбора наилучших маршрутов для них. Перевозки несколькими видами транспорта универсальны и подходят для любых отраслей промышленности. Их используют не только на территории одной страны, а ещё и при международных перевозках (и особенно — в них). В последнем случае они обеспечивают широкие возможности для обхода ограничений по инфраструктуре и таможенным декларированием.

Что такое ММ-транспорт? Его основные виды

ММ-транспорт — это разные виды транспорта, которые задействуют в процессе. Каждый из них вносит свой вклад в создание общей транспортно-логистической цепочки, доставляя груз на своём участке маршрута.

Подвижные ж/д-составы

Перевозки по рельсовым путям играют важную роль в мультимодальных перевозках. Их особенности и целый ряд преимуществ делают их весьма востребованным направлением. Это стало возможным за счёт высокой пропускной способности, благодаря которой они предоставляют широкие возможности для транспортировки крупных объёмов грузов.

Их можно без преувеличения назвать предсказуемыми и достаточно надёжными, что, в свою очередь, даёт возможность с высокой точностью планировать сроки перевозки. В качестве примера можно привести доставку продукции разных категорий из КНР в Европу, где перевозки по рельсовым путям заслуженно считаются быстрыми и оптимальными в ценовом плане.

Морские суда

Перевозки по морю играют особую роль в международной транспортной логистике, поскольку дают возможность доставлять разные виды грузов с одного континента на другой. К тому же, они оптимальны в ценовом плане, поскольку считаются самыми дешёвыми. Их минус — большие сроки, но если правильно спланировать время, то они позволят сэкономить серьёзные суммы. Мультимодальные перевозки в данном случае необходимы для доставки груза со склада отправителя в морской порт или же из него на другие виды транспорта. В процессе используют автомобильный транспорт.

Грузовые автомобили

Грузовые автомобили — пожалуй, единственный вид транспорта, способный при определённых условиях доставить груз от двери склада отправителя до двери склада получателя. Такая мобильность делает его участие в мультимодальных схемах просто незаменимым. К тому же, он актуален в тех случаях, когда нужно перевезти товар в труднодоступные места, куда не плавают суда, не летают самолёты и не ездят поезда.

Воздушные суда

Ключевое отличие перевозок по воздуху — их высокая скорость, которая актуальна в целом ряде случаев; нередко — когда речь идёт о больших расстояниях. Таким образом, в мультимодальных схемах их задействуют когда поджимают сроки или требуется доставка в отдалённые места: куда не ходит никакой иной транспорт, но имеется аэродром. Также самолёты задействуют когда нужно доставить особо ценные грузы или фармакологические препараты.

Речные суда

Перевозки по речным артериям тоже играют немаловажную роль в мультимодальных схемах, разработанных, как правило, для перевозки грузов внутри страны и/или на короткие расстояния. Они отличаются доступной стоимостью и способностью доставлять крупные товарные партии. При этом сами по себе они считаются экологически эффективными, в отличие, к примеру, от автомобильных. Часто их задействуют для доставки сырья, нефти или зерна.

Мультимодальные перевозки, как один из видов смешанных перевозок

Мультимодальные схемы перевозок являются одним из видов так называемых смешанных грузоперевозок, которые предусматривают использование смешанных путей сообщения и разных видов транспортных средств. Конфигурации при этом могут быть разными, самые же востребованные и популярные — автомобильный и железнодорожный транспорт. Смешанная перевозка бывает мульти- и интермодальной, и нередко два этих понятия путают, что может привести к дальнейшей путанице.

Более трёх десятилетий тому назад на конференции, куда съехались министры транспорта стран, входящих в Европейское Содружество, было определено чёткое разграничение между этими двумя понятиями. Согласно ему, мультимодальные перевозки предусматривают транспортировку одной товарной партии двумя и более видами транспортных средств. Что касается интермодальных, то они осуществляются не только разными видами ТС, но и разными перевозчиками.

Особенности мультимодальных перевозок

Мультимодальная схема, как мы уже знаем, предусматривает использование двух и более видов транспорта, который общими усилиями осуществляет доставку от склада отправителя до склада получателя. За неё отвечает один перевозчик, и осуществляется она по одному контракту для одного клиента. Компания, которая занимается перевозками, в данном случае является мультимодальным транспортным оператором.

Сама схема позволяет комбинировать любые доступные варианты перевозки разными видами транспорта, абсолютно в любых конфигурациях. Однако, мало какая транспортная компания располагает парком, в который входили бы все виды транспорта. По этой причине в схему нередко приглашают субперевозчиков. Логистические цепочки в мультимодале требуют планирования смен видов транспорта, равно как и предварительного планирования пунктов перегрузки.

Вышеперечисленное входит в обязанности мультмодального оператора, который должен согласовать действия всех сторон, которые вовлечены в схему — отправителя, перевозчика, субперевозчиков, получателя. При этом параметры перевозимой грузовой партии остаются теми же: масса, объём, пункт доставки, прочее.

Главная задача оператора заключается в том, чтобы сделать весь процесс оптимальным: как по времени его осуществления, так и по цене, равно как и по необходимости прохождения бумажной волокиты. При этом ему ещё и нужно получить свою выгоду. Что касается выгоды клиента, который заказал доставку, то она — в получении профессионального сервиса «под ключ» по разумной стоимости от одной компании.

Особенности интермодальных перевозок

Интермодальные перевозки предусматривают транспортировку одной грузовой партии разными перевозчиками по одному договору. При этом каждый из перевозчиков ответственен исключительно за свой участок маршрута: когда он передаёт груз другому экспедитору, тот берёт на себя и ответственность за его судьбу в дальнейшем. Важный момент: в процессе используют контейнер, съёмный кузов или полуприцеп, в котором находится груз и который в процессе транспортировки никуда не перегружают.

Пример самой простой схемы такой перевозки: нужно перевезти контейнер со склада отправителя на железнодорожный узел, а потом, после доставки по рельсовым путям в пункт назначения, — на склад получателя. Выходит, что за транспортировку по железной дороге отвечают представители железнодорожной компании, а автомобилем — другая компания, которая им владеет и предоставляет соответствующие услуги. Таким образом, в отличие от мультимодальной схемы, где все являются партнёрами, в интермодальной каждый перевозчик является отдельным, самостоятельным участником.

Особенности комбинированных перевозок

Вышеописанная разница между мульти- и интермодальными перевозками позволяет исключить путаницу с данными понятиями, однако в сфере транспортной логистики нередко оперируют такими, как «комбинированная перевозка», которая бывает «прямой» и «непрямой». Стоит сказать, что это — ещё одни обозначения мульти- и интермодальных схем. Кроме того, их не стоит путать с перевозками сборных грузов.

Последняя предусматривает перевозку грузовой партии, собранной из небольших партий грузов, принадлежащих разным владельцам. Её нередко называют «консолидированной»: такое название произошло от названия складов, на которых грузовые партии собирают и распределяют по направлению доставки и товарному соседству — «консолидационные». В то же время, когда речь идёт об интер- или мультимодальной схеме, подразумевается перевозка груза, который принадлежит одному грузовладельцу.

Особенности и сложности организации перевозок по мультимодальным схемам

Организация перевозок грузов по мультимодальной схеме — задача непростая, требующая согласованности и чёткости на каждом из этапов реализации. Оператору придётся планировать, координировать, контролировать, оформлять документацию, мониторить процесс от «А» до «Я», отслеживая груз на каждом из этапов его транспортировки.

Этап №1: Планирование

Всё начинается с планирования, во время которого определяют наилучшие маршруты движения и виды транспорта, которые будут задействованы в схеме. В процессе учитывают целый ряд переменных:

• расстояние между пунктами отправления и прибытия;
• размеры грузовой партии, её объём и вес;
• срок доставки товара;
• бюджет, выделенный клиентом на перевозку.

Сюда же можно отнести и особые требования, которые выдвигает заказчик.

Этап №2: Согласование/координация

На очереди — согласование всех этапов мультимодальной перевозки, что предусматривает:

• контакты с перевозчиками и компаниями, которые предоставляют услуги, согласование условий сотрудничества с ними;
• организация перегрузки груза с одного вида ТС на другой;
• согласование графиков перевозки.

Таким образом, оператор добивается согласованности между этапами, когда один плавно перетекает в другой, исключая задержки и накладки в пути.

Этап №3: Сбор и оформление пакета документации

Транспортировка грузов невозможна без пакета соответствующих документов. Их относят к разным группам:

• сопроводительные для груза (накладные, счета, маршрутные листы, прочее);
• для транспортировки (договоры с перевозчиками, их разрешения);
• разрешительные (разнообразие сертификаты и лицензии);
• для таможенного декларирования (декларации, прочее).

При этом нужно помнить о том, что для разных видов транспортных средств в разных странах предъявляют особые требования по документальному оформлению. К примеру, при пересечении границ потребуются таможенные документы и правильно заполненная декларация.

Этап №4: Мониторинг

Мониторинг за грузом необходим на каждом этапе мультимодальной перевозки, поскольку призван обеспечить её надёжность и максимальную безопасность. Для этого используют современные технологии, системы отслеживания, которые позволяют определить, где именно и в каком состоянии находится груз. При необходимости это позволяет оперативно реагировать на форс-мажоры, задержки или изменения в маршруте следования. Хороший пример — системы GPS, благодаря которым можно определить положение контейнеров на подвижных составах или грузовых авто.

Плюсы и минусы мультимодальных перевозок

Мультимодальные схемы предусматривают использование двух и более видов транспорта, что и определяет плюсы и минусы их задействования. Сначала речь пойдёт о ложке дёгтя, характерной для организации процесса.

О недостатках «мультимодалки»

Один из недостатков заключается в необходимости согласования действий разных перевозчиков и обеспечения передачи груза с одного вида транспорта на другой, без задержек. Каждая компания, которая занимается грузоперевозками, имеет свои графики работы и предъявляет свои требования при участии в мультимодальной схеме. По этой причине координация подчас бывает очень непростой задачей. Если спустить её на тормозах, то негативных последствий в виде задержек, срыва сроков и даже потери груза не избежать. Избежать подобного можно если обращаться к операторам, которые хорошо знают своё дело и располагают надёжными партнёрскими связями с перевозчиками по всему миру.

Хороший пример — “Sokol Trade”: мы предлагаем комплекс услуг данного направления и готовы стать вашим мультимодальным транспортным оператором. Продолжая тему недостатков мультимодальных схем, нужно сделать акцент на высоких рисках повреждения или полной утраты грузов. Подобное случается в процессе перегрузки с одного вида транспорта на другой, когда он может быть повреждён или же утерян. Во избежание этого нужно принять серьёзные меры к тому, чтобы минимизировать риски: правильно упаковав или промаркировав грузы, а также — застраховав их.

О преимуществах «мультимодалки»

Система мультимодальных перевозок даёт широкие возможности за счёт своей адаптивности. Она позволяет выбирать наилучшие виды транспорта для того или иного участка маршрута с учётом особенностей партии, требований заказчика, протяжённости маршрута, его особенностей и целого ряда других факторов. Благодаря её гибкости и мобильности, оператор имеет возможность оперативно отреагировать на ограничения, которые возникли на пути, и исключить негативные последствия, связанные с ними.

К примеру, если на пути следования грузового автомобиля возникла серьёзная проблема, из-за которой может быть сорван срок поставки, груз может быть перегружен на подвижный состав или морское судно, если поблизости имеется морской порт, и отправлен дальше с минимальными задержками. Самое приятное при этом — экономическая выгода для заказчика, который имеет возможность серьёзно сэкономить на транспортной логистике.

Подобное достигается за счёт комбинирования разных видов транспортных средств. К примеру, дорогостоящую транспортировку воздушными судами можно заменить на перевозку по рельсовым путям, которая обойдётся в разы дешевле. Стоит помнить о том, что мультимодальные схемы дают возможность максимально загружать транспорт, исключая число его поездок порожняком. Таким образом повышается экономическая эффективность.

Не забывайте и об экологической составляющей. Сочетание разных видов транспорта позволяет свести к минимуму экологическую нагрузку, актуальную для транспортировки грузов. Так, заменив доставку автомобилем на морскую или железнодорожную можно снизить вредные выбросы в атмосферу. К тому же, такой подход позволяет уменьшить количество заторов на автомобильных дорогах, которые, в свою очередь, тоже негативно влияют на окружающую среду.

О роли мультимодальных перевозок в современной транспортной логистике

Благодаря своей гибкости и адаптивности под разные ситуации, мультимодальные перевозки внесли неоценимый вклад в международную транспортную логистику и мировую экономику. С ними стало возможным преодоление целого ряда преград, обусловленных ограничениями географического, политического и экономического характера, наряду с возможностью оперативно и безопасно транспортировать грузы из одной страны в другую, даже если они находятся на разных континентах. Таким образом активизируется и развивается мировой экспорт и импорт, международная торговля, а также — формирование глобальных транспортно-логистических цепочек.

Хороший пример — доставка товаров из азиатского региона на американские и европейские рынки в сжатые сроки. Хорошим примером является проект, построенный по мультимодальной схеме. Он решает задачу по доставке контейнеров внутри Юго-Восточной Азии и предусматривает перевозку по воде до основных портов, откуда грузы забирают грузовые авто или подвижные составы, которые перевозят их внутри региона. Такой подход не только оптимизирует сроки, а ещё и обеспечивает эффективное пользование транспортной инфраструктурой.

Ещё один пример — проект, который получил название «Шёлковый путь». По нему была реализована целая сеть транспортных каналов, которые связывают КНР и Европу, используя в качестве соединительного звена Центральную Азию. Транспортировка осуществляется всеми видами транспорта, кроме воздушного, что позволяет оптимизировать расходы, стимулируя экономический рост и развитие регионов, через которые пролегают данные пути-каналы перевозки.

Само собой, объём мультимодальных перевозок в будущем будет только расти, и особенно это актуально на фоне глобализации экономики и роста международной торговли. Планируется создание новых маршрутов и каналов, благодаря которым «контакт» между разными мировыми регионами станет более качественным и доступным. Для того чтобы они (перевозки) стали ещё более эффективными, надёжными и безопасными, следует развивать инфраструктуру, модернизировать технологии и переводить логистические процессы в цифровой формат.

Мультимодальные перевозки с точки зрения клиентов транспортных операторов
Специалистам компаний, которые сотрудничают с поставщиками из-за рубежа и систематически перевозят грузы, нужно хорошо изучить ряд особенностей, связанных с использованием мультимодальных схем для доставки их грузов. Зная их, можно обезопасить себя от сотрудничества с неблагонадёжными операторами и исключить целый ряд проблем во время перевозок.

К примеру, чтобы последние осуществлялись оперативно и без задержек, нужно предоставить точные и полные данные о грузе: начиная с его веса и объёма — и заканчивая особенностями. Это важно для того, чтобы правильно выбрать тип транспорта и соблюсти правила перевозки. Если указанные заказчиком сведения не соответствуют реальным, по условиям договора с оператором его могут оштрафовать.

Ещё один важный момент: перед подписанием договора с оператором нужно внимательно изучить его, в частности — проверить сроки оказания услуг и их стоимость, которые в обязательном порядке должны быть зафиксированы в договоре. Кроме того, уже в процессе реализации проекта заказчик имеет полное право получать все необходимые данные о том, как происходит перевозка, где и в каком состоянии находится груз на тот или иной момент.

Кто отвечает за безопасность груза?

За безопасность груза при выполнении мультимодальных схем отвечает оператор, с которым заказчик подписал договор. Благодаря этому последний может быть уверен в том, что первый, взяв на себя эту ответственность, будет делать всё для того, чтобы груз прибыл точно в обозначенный срок в целости и сохранности.

Цена и сроки мультимодальных перевозок

Вопросы о том, сколько стоит перевозка и сколько времени потребует, волнует любого грузополучателя. Сроки и цену любой оператор рассчитывает в индивидуальном порядке, поскольку они зависят от таких переменных, как:

• виды транспорта, задействованные в процессе — самолёт быстрее, но дороже, морское судно — медленнее, но дешевле;
• особенности партии груза — перевозка опасных или крупногабаритных обойдётся дороже;
• особые требования заказчика, которому, к примеру, нужна экспресс-доставка, цена которой выше.

Не стоит забывать и о маршруте, по которому будет осуществлена перевозка: чем он длиннее, тем дороже обойдётся транспортировка, равно как и времени потребует больше.

Чему уделить внимание, выбирая оператора для мультимодальной перевозки?

Ни у кого не вызывает сомнения то, что обращаться нужно в компании с хорошей репутацией. Для того чтобы найти такую, следует изучать отзывы реальных клиентов, внимательно изучить сайт и всю имеющуюся в доступе информацию. Общение с консультантом тоже способно дать пищу для размышлений. Он должен хорошо разбираться в вопросе и давать точные ответы на ваши запросы, перезванивать после уточнений с коллегами и давать всю необходимую информацию. Не стоит подписывать договор о сотрудничестве с компанией, в которой навязывают дополнительные, не нужные услуги, не фиксируют цену и сроки оказания услуг в договоре.

Итоги

Мультимодальные перевозки — удобные, эффективные, надёжные и безопасные, позволяющие оптимизировать расходы на транспортную логистику. Они предусматривают доставку разных видов грузов двумя и более видами транспорта и отличаются сложностью, поскольку требуют координации действий всех участников схемы. Для того чтобы минимизировать риски, связанны с ними, рекомендуется обращаться к проверенному оператору, который берёт на себя ответственность за сохранность груза в процессе доставки.

На сайте “Sokol Trade” представлена вся необходимая информация о нас, наших услугах и мультимодальных перевозках, которые мы организуем на договорных условиях «под ключ».