;

Как обеспечить безопасность и сохранность грузов при перевозке? Эффективные методы и современные решения, а также — актуальные риски

24.10.2024
Как обеспечить безопасность и сохранность грузов при перевозке? Эффективные методы и современные решения, а также — актуальные риски

Транспортировка любых видов грузов — зона повышенной ответственности, связанная с целым рядом рисков, которые нужно свести к минимуму, а ещё лучше — полностью исключить. Эффективное обеспечение сохранности грузов при перевозке — задача, актуальная для любого отправителя, получателя и, конечно же, перевозчика. Транспортные логисты, которые занимаются организацией всего комплекса мероприятий, тоже не остаются в стороне, а предпринимают целый ряд мер для того, чтобы просчитать и исключить риски повреждения или потери товаров.

В противном случае одна из сторон потерпит крупные убытки. Да, несомненно, все грузы должны быть застрахованы, и при наступлении страхового случая пострадавшая сторона должна получить компенсацию… Тем не менее, подобных ситуаций лучше избегать и такой подход предпочтительнее для всех. Лучше своевременно получить груз и начать использовать его по предназначению, развивая свой бизнес, а не ожидать решения страховой компании и выплат от неё.

Риски, возникающие при перевозках грузов

Отвечая на вопрос о том, что способствует сохранности грузов в процессе транспортировки, в первую очередь нужно понять, с какими рисками она связана. Да и вообще: что представляют собой эти самые риски? В транспортной логистике риски — это вероятные опасности, явления негативного характера, которые являются причинами серьёзных убытков. Они бывают трёх видов:

  • Объективные, то есть такие, которые возникают из-за непрофессиональных, неправильных действий отдельного лица или группы лиц, нередко связанные с несоблюдением норм технологических операций, в том числе и в процессе использования специализированной техники.
  • Субъективные, то есть такие, последствия которых сложно спрогнозировать. Они представлены стихийными бедствиями, кризисами, погодными условиями, эпидемиями, войнами. Чтобы минимизировать их последствия, задействуют разные стратегические решения и разрабатывают так называемый «План Б», дублирующий каждый этап перевозки.
  • Комбинированные, то есть такие, которые сочетают в себе ряд внутренних и внешних факторов. К примеру, это может быть несоблюдение правил перевозки, воровство, сложности правового характера (судебные разбирательства, изменение юридического статуса предприятия), финансовые проблемы (отказ одной из сторон выполнять условия договора, удорожание услуг, резкие скачки валютного курса, инфляция).

Говоря конкретно о транспортировке грузов тем или иным видом транспорта, можно выделить следующие виды рисков:

  • Коммерческого характера — срыв сроков поставки, увеличение накладных расходов, невыполнение одной из сторон условий соглашения, возникновение споров между контрагентами.
  • Форс-мажорные — резкая смена климатических условий, стихийные бедствия и катаклизмы на пути следования.
  • Правовые — закрытие границ стран следования, изменение положений в законах, затрагивающих груз или его перевозку.
  • Технические — зависящие от состояния транспортного средства, возможности его поломки, возникновения пожара, прочее.
  • Экологические — они связаны с нанесением ущерба окружающей среде в процессе перевозки груза (особенно — опасного).

Не стоит забывать и о том, что при перевозке существуют риски кражи товара: она может быть частичной, а может — полной. К примеру, может быть угнан автомобиль, перевозивший груз, или вскрыт злоумышленниками вагон. Кроме того, есть риски, связанные с уголовной или гражданской ответственностью из-за аварий транспортных средств.

Результаты вышеперечисленных рисков заключаются в утрате или повреждении перевозимой партии или срыве сроков её поставки. Согласно статистическим сведениям, более 30% страховых случаев возникает из-за утраты груза, включая и его хищение. На втором месте после них – аварийные ситуации, на долю которых приходится около пятнадцати процентов.

Что касается задержек при транспортировке и срывов сроков поставок, то они могут стать причиной таких последствий, как срывы производственных процессов или штрафы и неустойки, в соответствии с условиями договора. Нередки ситуации, когда груз прибывает к получателю в испорченном состоянии из-за того, что перевозчик не соблюдал температурный или влажностный режим.

Из-за игнорирования требований к таре и упаковке грузов или нарушений технологических процессов продукция может быть повреждена в процессе погрузо-разгрузочных мероприятий. Как бы там ни было, вышеописанные риски нередко являются предпосылками для негативного влияния на коммерческую деятельность компании. Они могут стать причиной отказа от сотрудничества или споров и судебных разбирательств, равно как и утраты хорошей репутации.

Какими методами обеспечивается сохранность груза при перевозке?

Многолетний практический опыт в сфере транспортной логистики позволил её специалистам разработать целый ряд мер, направленных на обеспечение сохранности груза и минимизации рисков его повреждения. Сюда относят и правила упаковки товара, и регламенты в процессе его погрузки, перегрузки, перевозки, а также — целый ряд мероприятий по соблюдению безопасности непосредственно в процессе транспортировки.

В том, чтобы грузовые перевозки были максимально безопасными, заинтересованы не только грузовладельцы, но и государство. Законодатели разрабатывают нормы, стандарты, алгоритмы и регламенты, соблюдение которых обуславливает желаемые результаты. Рекомендуется:

  • доверять перевозку благонадёжным, проверенным перевозчикам и транспортным логистам;
  • страховать грузовые партии на их полную стоимость;
  • соблюдать требования к упаковке товаров.

Лучше обращаться к операторам на рынке транспортной логистики, которые предлагают услуги «под ключ». Они сотрудничают с перевозчиками с застрахованной ответственностью, а также — теми, которые являются членами международных ассоциаций. Это само по себе повышает уровень безопасности за счёт соблюдения целого ряда соответствующих регламентов.

Специалисты в таких компаниях очень внимательны к упаковке грузов для транспортировки и следят за тем, чтобы товары были застрахованы. Такой подход обусловлен ещё и тем, что они работают на репутацию и стремятся минимизировать риски утраты или повреждения товаров. Что касается страхования груза, то он является эффективным инструментом минимизации рисков его потери.

Заказывать его рекомендуется у проверенных страховщиков с хорошей репутацией. Страхование собственности в виде груза направлено на защиту интересов его владельца при наступлении убытков по тем или иным причинам, которые возникли в процессе транспортировки. Процедура страхования тоже регулируется на международном законодательном уровне и является обязательной. Стоимость страхования страхового полиса определяется целым рядом факторов, начиная с вида продукции и её особенностей.

Стоит знать о том, что в соответствии со статьёй 7 Федерального закона №87, регулирующего транспортно-экспедиционную деятельность, ответственность за сохранность грузовой партии несёт и экспедитор. Согласно положениям вышеупомянутого законодательного акта, он ответственен за потерю, недостачу или повреждение товара в объёме, не превышающем двух расчётных единиц за килограмм его общей массы, при условии, что более высокая сумма не была возмещена компанией, в которой работает экспедитор.

Чтобы добиться желаемого результата в плане безопасности и свести к минимуму существующие риски, рекомендуется применять вышеперечисленные меры в комплексе.

Безопасность грузоперевозки через правильную упаковку продукции

От того, насколько правильно и надёжно упакован груз, зависит многое. Перевозка автомобильным транспортом (а он применяется практически повсеместно) сопряжена с высокими рисками механических повреждений непосредственно в процессе движения автотранспортного средства. К примеру, тряска при наезде на неровности или попаданием колесом в яму или не очень аккуратная парковка – всё это может стать причиной повреждения товара.

Кроме того, нередки ситуации когда нужно учитывать температурные условия и уровень влажности, которые тоже влияют на состояние продукции. Особенно это касается:

  • многих видов продуктов питания;
  • живых растений и цветов;
  • косметических средств;
  • фармакологических препаратов;
  • ряда химических веществ.

Помимо правильной упаковки важную роль играет надёжность фиксации груза в транспортном средстве. Таким образом исключают риски его смещения и повреждения.

Кто отвечает за соблюдение правил упаковки груза?

Упаковочные мероприятия (а соответственно — и соблюдение норм и стандартов по ним) — в ответственности отправителя груза. Впрочем, здесь имеется одна особенность, которую нужно учитывать: ответственные перевозчики располагают своими стандартами по упаковке, учитывающими предназначение товара. Обойти их не получится: перевозчик не примет неправильно упакованный товар, поскольку не хочет брать на себя ответственность за его повреждения из-за этого.

Подбор упаковки для опасного или негабаритного груза лучше всего доверить «Сокол Трейд» или другому оператору, к которому Вы обратились. Мы учитываем в своей работе подобные нюансы и знаем, как обеспечить безопасную перевозку опасных веществ, минимизировав риски нанесения вреда окружающей среде и людям. Сходная ситуация — и с негабаритным грузом: как правило, это крупногабаритное оборудование, которое невозможно разобрать. Мы знаем, как обеспечить защиту всем его элементам, исключив риски повреждения.

Факторы, которые нужно учесть

Правильная упаковка — не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Процесс требует учёта целого ряда важных факторов, а именно:

  • вес грузовой партии;
  • её объём и размеры;
  • вид перевозимого груза (генеральный, наливной, опасный, крупногабаритный, требующий соблюдения температурного и влажностного режима, прочее);
  • особенности груза (восприимчивость к воздействию влаги, хрупкость, склонность к деформации, уровень опасности);
  • виды транспорта, которые будут задействованы в процессе перевозки;
  • её продолжительность.

Кроме того, рекомендуется принимать во внимание погодные условия и климатические особенности стран и регионов, через которые будет происходить транспортировка, а также — характер самой местности и качество дорожного покрытия.

Виды упаковки, которые можно применить

Упаковка для перевозки серьёзно отличается от обычной товарной... И это не удивительно, ведь она призвана не привлекать потребителей, а защищать товар от повреждений.

Обрешётка из древесины

Обрешётка из древесины – жёсткий вид упаковки, которую производят в индивидуальном порядке по габаритам груза. Она актуальна при доставке текучих, нестандартных, хрупких товаров и обеспечивает эффективную защиту, в том числе и от третьих лиц, которые по каким-то причинам могут хотеть повредить их. Перед тем, как установить изделия в обрешётку, их пакуют в плёнку или картонный короб.

Паллетный борт

Он представляет собой короб, изготовленный из древесины, высоту которого можно регулировать. Упаковка располагает стандартными размерами, которые составляют 120 см × 80 см × 180 см. В ней можно перевозить грузы весом до 700 кг. Борт предоставляют лишь на период перевозки между терминалами, до получателя он не доходит. Используя его или обрешётку, не забывайте, что данные виды упаковки увеличивают объём груза, а следовательно — и расходы на его транспортировку.

Паллеты

Паллеты представлены специальными подставками, на которые груз укладывают, а потом обматывают плёнкой стрейч. Последняя слипается между собой слоями и плотно удерживает продукцию на паллете, исключая её смещения в процессе погрузки, разгрузки и транспортировки. Паллеты очень востребованы благодаря своей доступной стоимости и высокому уровню безопасности, равно как и экономии места, которые они способны обеспечить.

Паллеты хороши ещё и тем, что позволяют собирать на себе несколько грузовых партий. Их размер вместе с уложенной продукцией не может быть больше, чем 120 см × 80 см × 180 см, вес – 700 кг. Параметры должны учитывать размер и вес самой паллеты.

Мешки из ПП с пломбами

Мешки из полипропилена подходят для упаковки изделий небольшого размера или целых партий мелких грузов. Чтобы исключить риск несанкционированного доступа к ним, мешки пломбируют. Сама пломба входит в стоимость такой упаковки.

Коробки из картона

Этот вид упаковки можно назвать самым распространённым универсальным, подходящим для негабаритных грузов самых разных видов. Она достаточно прочна и способна выдерживать определённый вес, в неё можно укладывать разнородные грузы, а сама она обеспечит их защиту в процессе транспортировки.

Воздушно-пузырчатая плёнка из полиэтилена

Воздушно-пузырчатая плёнка сама по себе не является отдельной упаковкой. Её используют в качестве дополнительной, когда нужно исключить риски появления царапин или потёртостей, а также — обеспечить эффект амортизации для особо хрупких грузов.

Все ли грузы должны быть правильно упакованы?

Конечно же нет. Далеко не любые товары нуждаются в упаковке. К примеру, наливные грузы перевозят специальным транспортом, залив в цистерны, насыпные — в специальных кузовах грузовиков, контейнерах или подвижных составах, созданных специально для решения этой задачи. Многие крупногабаритные грузы просто невозможно уместить в тару, поэтому в процессе их перевозки особое внимание уделяют их фиксации.

Об особенностях крепления грузов на транспортных средствах для безопасности перевозки

Грамотно организованная фиксация груза в процессе его перевозки призвана погасить инертное движение, которое возникает при манёврах ТС — поворотах, резких торможений и стартов с места. Они способны стать причиной повреждения перевозимой продукции и даже создания аварийной ситуации на дороге. Ситуация ухудшается, если груз был неправильно зафиксирован или не зафиксирован вовсе: по инерции он продолжает движение, хотя сам автомобиль уже остановился или сбавил скорость.

Известны случаи, когда тяжёлые грузы пробивали и сминали кабины грузовых автомобилей, поскольку по инерции продолжали двигаться вперёд. Компенсация инертного движения способна исключить подобное. Чтобы она была эффективной, не стоит использовать подручные материалы в виде досок или канатов, поскольку они могут не справиться с поставленной задачей. Нужно выбирать перевозчика, который соблюдает правила фиксации и использует специально разработанные крепёжные устройства. Они представлены следующим:

  • Цепные стяжки и стяжные ремни, которые различаются размерами и требуют правильного подбора, с учётом размера груза, способов его фиксации, особенностей транспортного средства. Чтобы натянуть изделия, применяются вороты, винтовые зажимы, лебёдки и домкраты.
  • Сети для фиксации, актуальные для грузов, которые могут рассыпаться.
  • Щиты и маты против скольжения — ими застилают пол, чтобы исключить неконтролируемое движение за счёт силы трения.
  • Распорные штанги, воздушные пакеты и планки предназначены для заполнения пустот между грузом и стенками ТС или между самими грузами.

Вышеперечисленные устройства призваны сохранить положение груза в процессе его транспортировки. Ответственные перевозчики подбирают их в индивидуальном порядке, учитывая следующие параметры:

  • максимальная рабочая нагрузка;
  • показатели прочности на разрыв;
  • показатели эластичности и способности растягиваться;
  • материалы, из которых изготовлен груз;
  • тип поверхности, на которой он будет установлен (гладкая, рифлёная, шероховатая).

Не допускается перевозка товаров, установленных на мокрую поверхность, которая скользит из-за масла на ней. Если груз очень тяжёлый, его нужно расположить на оси симметрии в центре тяжести транспортного средства или платформы. Ответственные перевозчики, работающие на свою репутацию, соблюдают вышеописанные правила. Они знают, что ущерб за инциденты, повлёкшие повреждение товаров, ляжет на их плечи.

Страхование грузов как одна из мер по обеспечению его безопасности

Как уже упоминалось, крупные операторы, предлагающие услуги «под ключ», включают в них и страхование груза. “Sokol Trade” — не исключение. Мы сотрудничаем с надёжными страховщиками, которые предлагают страховое покрытие на выгодных условиях. Само по себе страхование охватывает весь процесс, начиная с загрузки товара в автомобиль на складе отправителя и заканчивая его выгрузкой на складе получателя. Таким образом риски получения ущерба грузополучателем исключены даже при наступлении чрезвычайных ситуаций.

Грузовладелец может приобрести одноразовую страховку или генеральный полис, который особенно актуален при систематических перевозках по одному тому же маршруту. Последнее очень выгодно, поскольку распространяется на любые виды грузов. Цена страховки учитывает следующие переменные:

  • цена продукции, её особенности;
  • виды транспорта, которые перевозят её;
  • сложность и протяжённость маршрута следования;
  • наличие сопровождения в процессе перевозки;
  • количество перегрузок.

Как бы там ни было, но она не идёт ни в какое сравнение со стоимостью утраченного по той или иной причине товара. Важно понимать, что международные перевозки невозможны без страховки. Она обеспечивает достойную компенсацию и минимизирует риски банкротства из-за потери груза. В наше неспокойное время, когда риски при перевозке разными видами транспорта возрастают, страховка минимизирует их последствия.

Виды страхования

Страховщик готов брать на себя разные степени ответственности за риски, согласно которым сегодня грузы страхуют по одному из трёх условий, разработанных в Институте Лондонских страховщиков. Что это за условия?

  • “А” — обеспечивают максимальную защиту, поскольку базируются на методе исключения. Страховое покрытие охватывает все случаи, за исключением лишь некоторых из них, вроде особых характеристик груза (к примеру, его усушки или военных действий).
  • “B” — базируются на 5-ти группах страховых случаях, при наступлении которых владелец получает компенсацию от страховой компании. К примеру, при стихийном бедствии, в котором погиб груз или при пропаже ТС, перевозившего его.
  • “C” — страховое покрытие охватывает лишь те случаи, когда груз пострадал или погиб при воздушной катастрофе, столкновении, взрыве на судне или любом другом транспортном средстве.

Стоит знать, что условия “B” и “C” не предусматривают выплату страховой компенсации в ситуациях, когда груз пострадал в результате противоправных действий третьих лиц: кража, ограбление, уничтожение.

Современные технологии на страже безопасности перевозимых грузов

Прошли те времена, когда ответственность за сохранность груза лежала исключительно на перевозчике: лишь его специалисты имели возможность контролировать внешние условия и безопасность в процессе доставки. Современные технологии дают возможность мониторить условия перевозки и отслеживать движение товарной партии на всём пути её следования.

Целый ряд профильных устройств осуществляет мониторинг, управление, наблюдение, сбор и анализ информации. Местоположение груза фиксируют трекеры, которые отслеживают маршрут его перемещения и GPS-маяки, которые регистрируют каждый этап перемещения либо груза, либо ТС. Такой подход позволяет оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации, возникшие в процессе и оптимизировать систему логистики.

Впрочем, возможность определения местанахождения груза и транспортного средства — это далеко не всё. Крупные перевозчики сегодня широко применяют:

  • Датчики объёма и механических повреждений. Их устанавливают на груз для того, чтобы мониторить условия перевозки или факты его кражи.
  • Температурные датчики, которыми оборудуют рефрижераторы для перевозки скоропортящейся или требующей соблюдения температурного режима продукции. При обнаружении отклонений от нормы водитель получает сигнал о неисправности и имеет возможность отреагировать на него.
  • Видеорегистратор, который работает в режиме реального времени. Сегодня он считается самым оптимальным и экономичным способом передачи информации о состоянии груза и ТС. Благодаря ему можно ещё и наблюдать за поведением водителя.

Говоря о GPS, стоит отметить, что, наряду со средствами спутникового слежения, они помогают максимально точно рассчитывать новые маршруты в ситуациях, когда воспользоваться ранее выбранным не представляется возможным. Иногда (к примеру — при перевозке дорогостоящих, ценных грузов) подобные смены маршрута являются умышленными, призванными повысить уровень безопасности.

Преимущества использования современных средств контроля при транспортировке разных видов грузов очевидны. Они позволяют получить неоспоримые доказательства вины отдельных лиц или форс-мажора. Поскольку в договоре на страхование прописывают сферы ответственности обеих сторон, это помогает покрыть все повреждения, полученные в результате непредвиденных обстоятельств или умышленных действий.

Современные технологии позволяют быть в курсе того, где находится автомобиль или груз. Они обеспечивают контроль на расстоянии, благодаря которому экспедитор имеет возможность дать водителю знать о неисправности системы или о том, что контейнер пытаются или уже взломали злоумышленники. В процессе контролируется соблюдение норм хранения груза, а также —соблюдение маршрута следования.

Чек-лист по обеспечению безопасности перевозки грузов

Команда “Sokol Trade” разработала небольшой чек-лист, следуя которому можно минимизировать риски и перевозить грузы максимально безопасно.

1. Правильная упаковка

Подбор упаковки осуществляется в индивидуальном порядке, с учётом особенностей груза. Она должна быть достаточно надёжной для того, чтобы исключить его повреждения в процессе транспортировки и защитить его от пыли, влаги, вибраций, температурных перепадов.

 2. Проверка ТС перед отправкой

Перевозчики обязаны регулярно проверять техническое состояние своих транспортных средств. Это нужно в обязательном порядке делать и перед отправкой. В случае, если речь идёт об автомобиле, проверке подлежат тормозная система, колёса, система подачи топлива, двигатель и все остальные системы и агрегаты.

3. Подробный инструктаж водителей

В случае, если речь идёт об автомобиле, его водитель должен знать, что он перевозит, как этот груз правильно загружать/выгружать, какая температура и какой уровень влажности ему нужны, равно как и экстренные манёвры, которые нужно выполнить, если в них возникнет необходимость. Детальные инструкции прилагают к документации на отправку. Они должны быть написаны простым, понятным для водителя языком.

4. Мониторинг движения

Современные технологии позволяют отслеживать движение транспортного средства в режиме реального времени. Благодаря им можно контролировать температурный режим и уровень влажности, если продукция требует каких-то определённых параметров в этом плане. В комплексе такой подход повышает уровень безопасности и даёт возможность быстро реагировать на любые форс-мажоры.

5. Обращение к ответственному оператору

Мы рекомендуем обращаться к проверенным операторам, которые предлагают полный спектр услуг международной логистики, как это делаем мы, в «Сокол Трейд». Мы располагаем складами и представительствами по всему миру и предлагаем услуги ответственного хранения, а также широчайший спектр других сервисов, необходимых при международных перевозках.

Вывод прост: если Вы хотите перевозить грузы максимально безопасно, обращайтесь для этого к проверенным операторам и перевозчикам, которые работают на репутацию и практикуют комплексный подход для обеспечения сохранности Вашей продукции.

Отзывы клиентов

Спасибо, что выбираете нас. Гордимся вашим доверием и стараемся стать ещё лучше. Будем рады узнать ваше мнение о наших услугах.
99%

наших клиентов выбирают
sokoltrade и рекомендуют друзьям

ТК Сокол Трейд на карте Москвы — Яндекс Карты
При первом обращении таможенное оформление в подарок! *распространяется на однокодовые декларации с не более 10 артикулами.
+7 495 021 02 20
(Пн-Пт 9:00-20:00)
Рассчитать стоимость